汽車(chē)涂裝加濕除塵系統(tǒng)廠家新聞部報(bào)道：在汽車(chē)制造中，噴涂是汽車(chē)制造四大工藝之一，涂裝對(duì)于汽車(chē)制造來(lái)講有兩個(gè)重要作用，一個(gè)增加美觀，二是對(duì)汽車(chē)防腐蝕。要更好地控制涂裝的質(zhì)量，不僅需要合格的涂裝材料，更需要在涂裝過(guò)程中對(duì)溫濕度環(huán)境進(jìn)行有效的監(jiān)控。因此要得到好的漆膜，就必須對(duì)涂裝四度(潔凈度、光照度、溫度、濕度)進(jìn)行嚴(yán)密的控制。
汽車(chē)涂裝車(chē)間的濕度要求一般要大于65%RH，如果濕度不夠會(huì)使漆對(duì)車(chē)身的附著力下降，還會(huì)產(chǎn)生噴涂不勻，表面光潔度下降等問(wèn)題，工業(yè)加濕系統(tǒng)是可以保證涂裝車(chē)間濕度，提高汽車(chē)噴涂車(chē)間產(chǎn)品質(zhì)量。
汽車(chē)涂裝加濕除塵系統(tǒng)一般采用干霧加濕系統(tǒng)，其原理是利用高速流動(dòng)的壓縮空氣形成局部負(fù)壓把純凈的水吸出，實(shí)現(xiàn)氣水混合完成一次霧化，之后再利用對(duì)撞噴嘴使一次霧化的水霧完成二冷色霧化，達(dá)到精細(xì)霧化的目的。
采用日本技術(shù)工藝，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期可靠實(shí)驗(yàn)，以及大量案例用戶(hù)的實(shí)際使用。已經(jīng)證明此種加濕系統(tǒng)加濕效率高、加濕顆粒均勻、適用于高粉塵惡劣環(huán)境使用。

以上各部件客戶(hù)可以根據(jù)自己實(shí)際需要配置

霧王JY-WW-QS8干霧加濕系統(tǒng)通過(guò)氣水二流體混合，再經(jīng)三次氣化剪切作用，被從噴口部噴出的超音速空氣再次微?；c從另一噴口也被同樣微?；臍忪F撞擊，相互反復(fù)剪斷的同時(shí)，發(fā)生3.3萬(wàn)-4萬(wàn)赫茲的超聲波將液滴更加微?；然撵F化系統(tǒng)原理實(shí)現(xiàn)實(shí)多級(jí)霧化獲得良好的噴霧效果，噴霧顆粒直徑為5-7.5um。

規(guī)格

噴漆室的溫濕度是保證良好漆膜的關(guān)鍵參數(shù)之一，對(duì)噴漆室溫濕度的監(jiān)控需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行，噴漆室送風(fēng)空調(diào)需只有升降溫及加濕裝置，設(shè)備人員定時(shí)對(duì)空調(diào)設(shè)備點(diǎn)檢，確保冬夏季節(jié)溫濕度滿(mǎn)足生產(chǎn)需要；此外還需要對(duì)溫濕度進(jìn)行監(jiān)控和記錄，工藝員和涂料技術(shù)服務(wù)員要根據(jù)溫濕度變化及時(shí)采取相應(yīng)措施，例如調(diào)整溫濕度或調(diào)整油漆施工參數(shù)等。
噴涂環(huán)境原因引起的噴涂不良主要有：
1、噴涂環(huán)境的空氣潔凈度差，有灰塵、纖維等雜質(zhì)。
2、空氣流通不良、漆霧過(guò)多
3、噴涂溫度過(guò)高或稀釋劉揮發(fā)太快。
解決對(duì)策：
1、定期清掃調(diào)輸漆室、噴涂室、晾干室和烘干室，清涂灰塵，確保涂裝環(huán)境潔凈
2、定期清掃送風(fēng)系統(tǒng)、整理過(guò)濾無(wú)紡布、保證噴涂環(huán)境的空氣潔凈度
3、供漆管道上安裝過(guò)濾器、配置合適的過(guò)濾裝置。
4、清潔被涂面的顆粒、塵埃、纖維等異物研磨后拋光處理
5、安裝工業(yè)加濕裝置，根據(jù)工藝調(diào)節(jié)車(chē)間溫濕度參數(shù)。